اصل کار تراکتور

اصل کار این است که یک تکیه گاه صندلی کششی در هر طرف زیر صفحه روکش صندلی که با صفحه فولادی فشرده شده است وجود دارد که با میل پین به صفحه روکش صندلی متصل می شود. پایه صندلی کششی می تواند نسبت به صفحه روکش صندلی با محور پین به عنوان مرکز به جلو و عقب بچرخد. سطح زیرین پایه صندلی کششی با پیچ و مهره به تریلر بکسل شده متصل می شود. مکانیزم قفلی متشکل از نعل اسبی، آهن مورب، زبانه قلاب، صفحه تنظیم، میله متقاطع، میله کششی و فنر در زیر صفحه روکش صندلی تنظیم شده است. نعل اسب روی صفحه روکش صندلی ثابت می شود و زبانه قلاب، میله کششی و میله متقاطع با یک محور پین به هم متصل می شوند. اتو مورب نیز با شفت پین متصل می شود و میله کششی توسط فنر به صفحه دنده زیر صفحه روکش صندلی متصل می شود. ویژگی آن این است که دو دم پشت روکش صندلی شکل زین، کمان های بزرگ هستند و یک سطح مقعر پروانه ای شکل در وسط وجود دارد که کل هواپیما را به پنج قسمت با اندازه های مشابه تقسیم می کند.